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Une solution complète pour la protection des véhicules connectés et automatiques

Une solution complète pour la protection des véhicules connectés et automatiques

Par Alain Dieul



La sécurité des véhicules est au premier rang des priorités : avoir la capacité de fournir aux passagers une défense optimale contre les cybermenaces est donc un enjeu critique pour les OEM.  Cette solution complète permet aux constructeurs automobiles de se conformer aux réglementations à venir et aux directives en vigueur qui exigent d’installerdes systèmes capables de détecter les incidents de cybersécurité et d’y répondre.

Cette solution, la première du genre dans sa catégorie, se compose des éléments suivants :

-un émetteur-récepteur CAN sécurisé de NXP pour un bus de données CAN (Controller Area Network) chargé de détecter et de prévenir les activités malveillantes au niveau du bus CAN ;

– le logiciel de détection et de prévention d’intrusion (IDPS) d’Argus, chargé de détecter les activités potentiellement malveillantes grâce à des heuristiques de données et d’horloge, puis de rapporter cette activité à un gestionnaire de sécurité afin de permettre une réponse adaptée ;

-le logiciel EB cadian Sync, permettant des mises à jour over-the-air (OTA) en continu dans le véhicule, y compris les mises à jour critiques des calculateurs conformément aux exigences de l’émetteur-récepteur CAN sécurisé NXP et de l’Argus IDPS.

« Les fonctions connectées dans les véhicules actuels exigent des solutions de sécurité répondant aux standards les plus élevés », explique Martin Schleicher, vice-président exécutif pour EB. « Cette solution conjointe aide les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs à commercialiser des véhicules sécurisés, respectant les réglementations à venir et les directives en vigueur applicables aux véhicules automatiques ».

« Argus a mené plusieurs projets de recherche dans plusieurs flottes, véhicules et composants de véhicules et a conclu qu’ils étaient tous vulnérables à des cyberattaques », explique Yoni Heilbronn, directeur marketing pour Argus Cyber Security. « L’approche complète de la sécurité avec Elektrobit et NXP est vitale pour permettre aux constructeurs automobiles de préserver les véhicules des menaces les plus sophistiquées ».

« L’émetteur-récepteur CAN sécurisé de NXP constitue un complément matériel idéal pour la solution logicielle d’EB et d’Argus. Elle vise à fournir une solution de sécurité réellement globale pour les véhicules de plus en plus connectés », précise Timo Roermund, responsable de la sécurité automobile pour NXP. 

À propos d’Argus Cyber Security

Argus, un acteur global de premier plan dans le domaine de la cybersécurité automobile, fournit des suites de solutions complètes et éprouvées pour la protection contre les cyberattaques des véhicules connectés et des véhicules commerciaux. Bénéficiant de décennies d’expérience tant dans la cybersécurité que dans l’industrie automobile, Argus offre des méthodes de sécurité innovantes et un savoir-faire éprouvé en matière de réseaux informatiques avec une connaissance approfondie des meilleures pratiques automobiles. Les clients sont des constructeurs automobiles, leurs fournisseurs de niveau 1, les exploitants de parcs automobiles et les fournisseurs de connectivité du marché secondaire. Créée en 2013, Argus a son siège social à Tel Aviv, Israël, et des bureaux dans le Michigan, dans la Silicon Valley, à Stuttgart et à Tokyo. Argus est une société indépendante de Elektrobit, un fournisseur de premier plan de produits logiciels et de services pour le secteur automobile.

À propos d’Elektrobit (EB)

Elektrobit (EB) est un fournisseur mondial primé et visionnaire de produits et services logiciels embarqués et connectés et de services pour l’industrie automobile. Leader dans le domaine des logiciels automobiles, au service de l’industrie depuis plus de 30 ans, le logiciel d’EB est utilisé sur plus d’un milliard d’appareils dans plus de 100 millions de véhicules et offre des solutions flexibles et innovantes pour l’infrastructure automobile connectée, les technologies d’interface homme-machine (IHM), la navigation, l’assistance aux conducteurs, les unités de commande électronique (UCE) et les services de génie logiciel. 

elektrobit.com

 

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