Pile à combustible Bosch pour voitures et camions

30 avril 2019 //Par A Delapalisse
Bosch, Powercell mettent la pile à combustible en production
L’alternative la plus importante à la propulsion électrique sur batterie est probablement la propulsion par pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Bosch mène actuellement l'industrialisation de cette technologie grâce à un accord de coopération avec le fabricant suédois de piles à combustible Powercell AB. Les objectifs sont ambitieux: d'ici 2030, jusqu'à 20% de tous les véhicules électriques dans le monde seront alimentés par des piles à combustible.

D'un point de vue technique, la cellule, qui constitue le cœur d'une pile à combustible et convertit l'hydrogène en énergie électrique, est le composant central d'une motricité par pile à combustible. L'accord de Bosch stipule que les deux partenaires développeront conjointement la pile basée sur la pile à combustible à électrolyte polymère (PEM) jusqu'à la production et que Bosch fabriquera la technologie pour le marché automobile mondial sous licence.

Cette pile complète le portefeuille de composants pour piles à combustible de Bosch et devrait être commercialisée d’ici à 2022 au plus tard.

Bosch voit les meilleures opportunités pour une large application de la technologie des piles à combustible sur le marché des véhicules utilitaires. Les objectifs de la flotte de camions de l'Union européenne prévoient une réduction moyenne de 15% des émissions de CO2 d'ici 2025 et de 30% d'ici 2030. Selon Bosch, cet objectif ne peut être atteint qu'avec une électrification croissante du système de motorisation. La pile à combustible joue ici un rôle décisif. Selon les plans de la société, les motorisations par piles à combustible seront également de plus en plus utilisés dans les voitures particulières.  Pour y parvenir, il faudra réduire les coûts des systèmes de pile à combustible. L'élément est la pile elle même. Cela représente jusqu'à deux tiers du coût total d'un système de pile à combustible. "Grâce à l'industrialisation et à la diffusion de la technologie sur le marché, Bosch réalisera des économies d'échelle et réduira ses coûts", a déclaré Stefan Hartung, directeur général et président de la division Mobility Solutions de Bosch.

à suivre: l'Hydrogène à 5€/kg


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