Le Groupe PSA conçoit un véhicule léger électrifié dans le cadre du consortium européen EU-LIVE

18 décembre 2017 //Par D. Cardon
Le Groupe PSA conçoit un véhicule léger électrifié dans le cadre du consortium européen EU-LIVE
Le consortium européen EU-LIVE « Efficient Urban Light VEhicle » rassemble douze partenaires de six pays, dont le Groupe PSA seul constructeur automobile. Ce projet de mobilité est soutenu par la Commission Européenne a hauteur de 6.7 M€ dans le cadre de la Recherche et de l’Innovation « horizon 2020 GV5 » Le véhicule léger électrifié, dont l’architecture est proche de celle d’un tricycle, permet de réaliser des trajets urbains et péri-urbains avec un mode « zéro émission » en ville

La démarche du Groupe PSA s’inscrit dans le cadre de son plan stratégique pour offrir de nouvelles solutions de mobilité. Le consortium européen EU-LIVE a présenté un nouveau véhicule électrifié dans la catégorie L5e qui correspond aux véhicules à 3 roues dépassant les 50 km/h et utilisables sur tout type de route. Il se positionne entre le monde des 2 roues et celui des 4 roues et il est équipé d’une chaîne de traction hybride PHEV, de deux moteurs-roue électriques et d’un moteur thermique essence. Le Groupe PSA élargit ainsi son domaine de conception au-delà du domaine automobile en pilotant l’étude et la réalisation du démonstrateur actuel.

Grâce à sa silhouette et à sa technologie hybride, ce nouveau moyen de déplacement électrifié EU-LIVE utilisable sur toutes les routes présente de nombreux atouts:

•    Il peut être utilisé sans restrictions sur route et sur autoroute avec un permis voiture ;
•    Le mécanisme d’inclinaison permet une utilisation très maniable en offrant une conduite semblable à celle d’un scooter 3 roues. Plus de la moitié des 13 brevets déposés par le Groupe PSA portent sur ce mécanisme et la gestion du roulis. Ce système repose notamment sur des composants hydrauliques et une suspension hydropneumatique ;
•    Le véhicule fonctionne en mode « zéro émission » jusqu’à 70 km/h grâce aux deux moteurs électriques dans les roues arrières. Ils sont développés par deux partenaires du consortium - Elaphe et Brembo. La batterie électrique 48V - conçue par Samsung SDI - peut se recharger en récupérant l’énergie au freinage.
Le moteur thermique essence Peugeot Scooters est un monocylindre de 31 kW qui prend le relais pour des trajets péri-urbains d’une vitesse de 70 à 130 km/h. L’autonomie totale du véhicule léger est de 300km pour une vitesse jusqu’à 130 km/h ;
•    Sa faible empreinte au sol (2,4m x 0,85m) et ses portes à cinématique rotative favorisent le stationnement perpendiculaire au trottoir et le


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