Le cadre de développement LYNX MOSA.ic prend de l'ampleur

20 mars 2020 //Par A.Dieul
Le cadre de développement LYNX MOSA.ic prend de l'ampleur
« Un an après le lancement, nous avons annoncé la première adoption majeure de LYNX MOSA.ic par le programme américain Joint Strike Fighter, et nous annoncerons de nouvelles sélections dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense, lorsque ces engagements arriveront à maturité », a déclaré Ian Ferguson, vice-président du marketing et des alliances stratégiques de Lynx. « Nous constatons un intérêt important sur des marchés où les clients veulent maîtriser LYNX MOSA.ic pour des applications spécifiques de l'automobile, de l'industrie ou de l'aérospatiale. Nous annoncerons la sortie de nouveaux produits à partir du 2e trimestre calendaire de 2020. »

Le cadre de développement et d'intégration de systèmes de sûreté ou de sécurité multicœurs complexes LYNX MOSA.ic permet aux développeurs d'intégrer les cycles de développement et d'intégration pour la création, la certification et le déploiement de plateformes robustes et sûres de systèmes pilotés et autonomes. LYNX MOSA.ic répond à ce défi par un ensemble de packages variés comprenant les systèmes d'exploitation temps réel (RTOS), l'absence de système d'exploitation (bare metal) et les systèmes d'exploitation commerciaux, pour accélérer la conception, l'intégration et les essais des systèmes critiques complexes. À la différence d'une plateforme RTOS conventionnelle qui intègre, dans une pile commune, tous les services de contrôle matériel, de programmation temps réel, de sécurité, de multimédia et d'exécution de l'application, LYNX MOSA.ic™ permet aux architectes du système de subdiviser les systèmes en petites piles indépendantes qui n'incluent que les services nécessaires.

LYNX MOSA.ic a été approuvé par ENSCO, Xilinx et VDC. 

« Les clients qui créent actuellement les futures plateformes avioniques robustes et sûres font face à une spirale des coûts de certification », a déclaré Robert Sanders, vice-président de ENSCO Avionics, Inc. « Notre partenariat avec Lynx nous permet de prouver l'interopérabilité d'ENSCO IData (suite unique d'outils d'interface homme-machine pilotée par les données pour le développement d'applications vitales pour la sécurité) avec la technologie de système d'exploitation et d'autres composants logiciels modulaires certifiés DO178. En conséquence, nous sommes en mesure d'aider nos clients mutuels à renverser la tendance de hausse des coûts et à raccourcir les cycles de conception des projets. »

Par ailleurs, selon Willard Tu, directeur de la branche automobile de Xilinx, « nos plateformes puce-système (SoC) adaptables sont actuellement adoptées dans le cadre d'applications diverses, cruciales pour la sécurité, de secteurs tels que l'automobile et l'industrie. Sur ces marchés, les systèmes peuvent être exceptionnellement complexes. LYNX MOSA.ic aide à réduire le coût et le temps de développement, certification et déploiement de plateformes novatrices par nos clients. »

Chris Rommel, vice-président exécutif de VDC, a souligné le besoin du cadre de


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