L'avion à propulsion hybride prend sa source au Bourget: Page 2 of 2

19 juin 2019 //Par D.Cardon
L'avion à propulsion hybride prend sa source au Bourget
Dans le cadre de leurs stratégies d’innovation, Daher, Airbus et Safran vont collaborer pour la conception et le développement d’EcoPulse, un  démonstrateur à propulsion hybride distribuée, répartie sur les ailes, dont le premier vol est prévu à l’horizon 2022.
  • Cette collaboration a pour objectif de valider des technologies destinées à diminuer les émissions polluantes, les nuisances sonores, et de créer de nouveaux usages de transport aérien.

Safran va fournir l’ensemble du système propulsif hybride distribué d’EcoPulseTM composé d’un turbogénérateur (turbine combinée à un générateur électrique), d’un système de management de la puissance électrique et de propulseurs électriques intégrés comprenant les moteurs électriques et les hélices. Les propulseurs électriques seront intégrés sur la voilure d’EcoPulseTM et assureront l’effort propulsif tout en offrant des gains aérodynamiques (réduction de la surface alaire et des tourbillons marginaux en bouts d’ailes, et donc de la trainée).

L’intégration d’un système de propulsion distribuée sur un avion de type TBM est une opportunité pour améliorer son efficacité, diversifier ses missions, réduire son empreinte environnementale et diminuer ses coûts d’exploitation.

Airbus interviendra sur la modélisation aérodynamique du démonstrateur, pour alimenter les choix de configuration que permettre l’élaboration des lois de contrôle. L’ensemble de ces éléments doit permettre d’établir les bénéfices de la propulsion distribuée, et de fournir les bases, en termes de méthodes, d’outils et de résultats, permettant la conception d’aéronefs à propulsion distribuée de manière optimisée.

https://www.airbus.com/

https://www.daher.com/

https://www.safran-group.com/fr


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