La voiture solaire devient réalité avec le soutien de Bosch

31 janvier 2019 //Par A Delapalisse
La voiture solaire devient réalité avec le soutien de Bosch
Sono Motors la startup allemande de voitures électriques à énergie solaire a fait de Bosch un fournisseur clé en plus de Continental pour le moteur électrique et ElringKlinger pour la batterie.

Bosch fournira l'unité centrale de contrôle (CCU) et une solution logicielle pour la mise en réseau intelligente de la Sion qui est dotée de panneaux solaires faisant partie intégrante du système de propulsion. La connexion de données avec le cloud sera gérée par le CCU et par la suite Bosch Automotive Cloud, qui prendra également en charge un certain nombre de fonctions dans l'application goSono de Sono Motors. La connectivité "cloud" servira également de base pour les services de mobilité numérique, tels que la recharge de voitures électriques et la fonction d'appel d'urgence automatisé eCall.

La Technologie solaire viSono:

Les cellules solaires, intégrées à la carrosserie de la voiture, permettent à la Sion de recharger facilement sa batterie tout au long de la journée, en utilisant la l'énergie solaire. Cela signifie qu’en Allemagne, l’énergie solaire peut générer jusqu’à 30 km d’autonomie supplémentaire, ce qui est très facile et totalement gratuit. Dans des pays disposant de davantage d'ensoleillement l'autonomie serait encore plus grande. La batterie a une autonomie de 250 km (255 km selon la norme WLTP) avec une capacité de 35 kWh. Les cellules solaires utilisées en silicium monocristallin sont très efficaces avec un rendement de 24% et avec un total de 330 cellules les panneaux peuvent générer une puissance maximale de 1 204 watts. Les modules sont attachés à une sous-structure, un peu comme un pare-brise classique. Cela signifie que l'on peut également remplacer les modules facilement et sans problème.

"La mobilité du futur doit être conçue de manière à préserver davantage le climat et les ressources, et à être considérablement plus efficace qu'elle ne l'a été jusqu'à présent", a déclaré Roberto Diesel, directeur technique de Sono Motors. "Les véhicules privés restent inutilisés 23 heures par jour en moyenne. Ils aggravent les problèmes des places de stationnement qui sont limitées dans le centre-ville et sont souvent utilisés par une seule personne. Les fonctions de mobilité intégrées  et de partage


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