Des systèmes d'alimentation électrique à haut rendement pour le transport aérien: Page 2 of 3

23 juin 2020 //Par A.Dieul
Des systèmes d'alimentation électrique à haut rendement pour le transport aérien
L'inquiétude croissante concernant l'augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) stimule la demande mondiale de véhicules 100% électriques (VE) et de véhicules électriques hybrides (VEH). L'industrie du transport aérien connaît une évolution similaire et analyse les avantages, en termes de coûts et de performances, des avions à propulsion électrique. Si les coûts des infrastructures du transport aérien peuvent être réduits, le transport aérien pourra être étendu à des zones géographiques éloignées ou mal desservies.
délivrant une tension comprise entre 500 V et 738 V. Les systèmes de commande et de surveillance avioniques classiques fonctionnent à partir d'une tension de 28 V, il fallait donc un convertisseur continu-continu capable de fonctionner à partir d'une tension d'entrée évoluant dans une plage assez large, et d'assurer une régulation précise pour produire une tension de sortie de 28 V. Compte tenu de la tension élevée de la batterie, un bon isolement était également nécessaire, et il fallait une puissance allant jusqu'à 500 watts.

L'équipe de conception d'Ampaire a également demandé une taille compacte pour la solution, un rendement élevé, une gestion thermique simple, un prototypage rapide et un délai de production court. L'équipe ne souhaitait pas non plus concevoir ni utiliser de circuits imprimés pour le convertisseur de puissance. Sur la base de ce cahier des charges, l'équipe technique de Vicor a recommandé que la conversion et la régulation de puissance se fassent en deux étapes, afin d'optimiser le rendement et la densité de puissance, et aussi de simplifier la gestion thermique. Un module BCM (Bus Converter Module, ou convertisseur de bus à rapport fixe) serait utilisé pour isoler et abaisser la tension fournie par la batterie haute-tension, et serait suivi d'un second convertisseur continu-continu basse tension, chargé de réguler la sortie du module BCM à 28V.

L'avenir du vol électrique

Ampaire est l'un des leaders du marché de l'aviation électrique, qui est capable de faire voler un avion dont la viabilité commerciale est démontrée. Son prototype doit être testé par la compagnie aérienne Mokulele Airlines, basée à Hawaï, qui espère utiliser des avions nouvelle génération Ampaire, quand ceux-ci seront commercialisés, pour des vols court-courriers entre les îles hawaïennes. Le futur avion produit par Ampaire devrait pouvoir transporter entre neuf et dix-neuf passagers et parcourir la distance d’environ 150 km séparant Honolulu de Kahului.

À propos d'Ampaire

Ampaire est à la pointe de l'électrification des avions. L'entreprise basée à Los Angeles s'est


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