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Un consortium va concurrencer Tesla pour la production de batteries

Un consortium va concurrencer Tesla pour la production de batteries

Par Daniel Cardon



Terra E Holding GmbH choisira en septembre prochain l’un des cinq sites candidats en Allemagne ou dans un pays voisin pour construire son usine de batteries dont la capacité de production prévisionnelle est de 34 GWh, à comparer aux 35 GWh de l’usine Tesla du Nevada. Le projet est porté par Holger Gritzka, un ancien dirigeant ThyssenKrupp qui a fédéré les entreprises allemandes et obtenu le soutien du gouvernement pour ce projet. La production commencera en 2019 pour atteindre sa pleine capacité en 2028.

Ce projet met en lumière la capacité de l’industrie allemande à se fédérer pour devenir le moteur de la révolution énergétique qui se prépare. Les batteries au lithium-ion vont permettre de stocker les flux intermittents de production d’énergie éolienne et solaire sur les réseaux électriques. Elles  sont également prévues pour alimenter les millions de véhicules plug-in qui devraient sortir des chaînes de production allemandes au début de la prochaine décennie.


La capacité mondiale de production de batteries doit plus de doubler d’ici 2021, pour atteindre 278 GWh, par rapport aux 103 GWh actuels, selon Bloomberg New Energy Finance. Les fabricants d’électronique en Asie, comme LG et Samsung en Corée du Sud contrôlent actuellement le marché, mais Tesla deviendra le premier fabricant de batterie au monde, une fois la construction de sa Gigafactory terminée. Avec un investissement de 5 milliards de dollars, elle produira 35 GWh.

L’aval de Mme Merkel

Pour Holger Gritzka PDG du consortium Terra E, certains participants pourraient également devenir des clients. Cependant le projet, qui bénéficie de 5,2 millions d’euros de subventions du ministère allemand de l’Éducation et de la Recherche, devrait avoir besoin d’un milliard d’euros avant son achèvement. Terra E concentrera ses batteries sur des unités stationnaires, afin de répondre aux besoins de ce marché émergent. En mai, Mme Merkel avait soutenu une autre usine de 500 millions d’euros pour assembler des unités de stockage d’énergie au lithium-ion pour Daimler AG, qui produit des voitures de luxe Mercedes-Benz et Maybach.

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