Comment gérer les besoins électriques des systèmes électroniques embarqués fonctionnant sur batterie

11 décembre 2017 // Par Travis Williams, Manager senior, Marketing et gestion produits Vicor
Les équipements électroniques des voitures actuelles, en particulier les véhicules haut de gamme mais pas uniquement, représentent une proportion de plus en plus grande de leur coût de production. Des fonctions autrefois mécaniques ou hydrauliques fonctionnent désormais à l'électricité. Systèmes d'info-divertissement connectés extrêmement sophistiqués, systèmes d'aide à la conduite (ADAS, advanced driver assistance system), différents types de transmissions installés sur les véhicules électriques et hybrides : la liste est longue. Tous ces systèmes ayant besoin d'électricité, la traditionnelle batterie unique de 12 V a été remplacée par des réseaux interconnectés de 12, 24 ou 48 V. Des régulateurs, des convertisseurs et des chargeurs sont alors requis pour gérer les flux d'alimentation et leur fonctionnement doit également prendre en compte la réduction en taille, en poids et en puissance qui est systématiquement recherchée.
Travis Williams, Vicor

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